 |
ИПЦУ-ЭП20 предназначен для питания нагрузок бортовой сети подвижного состава пассажирского электровоза ЭП20 стабилизированным напряжением 110 В постоянного тока и подзаряда аккумуляторной батареи с автоматическим регулированием напряжения на ней в зависимости от температуры воздуха в отсеке АБ Выход 1: 110 В, диапазон рабочего тока: от 3 А до 82 А, назначение: питание стабилизированным напряжением электронного оборудования. Выход 2: от 133,4 В до 150 В в зависимости от температуры воздуха в отсеке АБ, ток подзаряда: до 25 А
|
Разработчик: ООО «Электро СИ», Москва.
Назначение:
ИПЦУ-ЭП20 является комплектующим изделием для двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20, совместного производства ЗАО "Трансмашхолдинг" и Alstom.
ИПЦУ-ЭП20 представляет собой изделие повышенной надежности. Выход из строя любого модуля не приводит к отказу выходных напряжений.
ИПЦУ-ЭП20 обеспечивает:
- преобразование трехфазного напряжения переменного тока с номинальным значением линейного напряжения 380 В, частотой 50 Гц в постоянный ток с гальванической развязкой между цепями переменного и постоянного тока;
- питание стабилизированным напряжением 110 В цепей управления электронных устройств и вспомогательных цепей электровоза;
- подзаряд регулируемым по величине напряжением аккумуляторной батареи.
Область применения:
- устройства связи;
- системы аварийного питания электронного оборудования и освещения;
- распределительные устройства, подстанции, диспетчерские пункты;
- локомотивы и вагоны.
Особенности:
- имеет два независимых канала;
- источник снабжен системой резервирования;
- модульная конструкция, позволяющая быстро проводить замену блоков при обслуживании и ремонте;
- применение цифровых сигнальных процессоров, обеспечивающих функции управления, контроля и диагностики;
- передача по CANOpen – интерфейсу данных в систему высокого уровня;
- защита источника по входному и выходному напряжениям, входному току, токам нагрузки и температуре радиаторов.
Технические характеристики:
| Общие параметры | |
| Номинальная выходная мощность | 16 кВт |
| Коэффициент полезного действия, не менее | 91 % |
| Коэффициент мощности, не менее | 0,95 |
| Охлаждение | воздушное, принудительное |
| Степень защиты по ГОСТ14254 | IP21 |
| Группа механического исполнения по ГОСТ17516.1 | М25 |
| Габаритные размеры, мм | 650 x 420 x 1700 |
| Масса | 300 кг |
Параметры входов 1 и 2 |
|
| Диапазон входного линейного напряжения 3-фазной сети 50 Гц | (380±38) В |
| Коэффициент мощности при номинальной нагрузке, не менее | 0,95 |
Параметры входа 3 |
|
| Диапазон рабочего постоянного напряжения | (60…150) В |
| Максимальный ток | 80 А |
Параметры выхода 1 |
|
| Род тока | постоянный, пульсирующий |
| Номинальное напряжение | (110±1,5) В |
| Диапазон рабочего тока | от 3 А до 82 А |
| Максимальный ток в течение 2 минут | 100 А |
| Коэффициент пульсаций напряжения, не более | 1 % |
| Номинальная мощность | 9 кВт |
Параметры выхода 2 (заряд аккумуляторной батареи) |
|
| Род тока | постоянный, пульсирующий |
| Напряжение подзаряда в диапазоне температур окружающего воздуха (-50°С..0°С..+50°С) | (133,4..142,6..150 ) В |
| Максимальный ток подзаряда аккумуляторной батареи | 25 А |
| Коэффициент пульсаций тока на выходе при подключенной АКБ относительно номинального тока подзаряда, не более | 1 % |
Серфтификаты соответствия:
Сертификат соответствия источника питания цепей управления для магистрального электровоза ЭП20 евразийского экономического союза:
